Cumhuriyet Halk Partisi Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, araç sahiplerinin karşı karşıya kaldığı maliyetleri hesaplayarak hükümetin ekonomi politikalarını eleştirdi. Artan sigorta, muayene, yakıt ve bakım giderlerinin vatandaşın bütçesi üzerinde ağır bir yük oluşturduğunu ifade eden Gürer, “Vatandaşın kapısının önünde duran arabası artık bir ulaşım aracı değil, adeta vergi dairesinin bir şubesi gibi çalışıyor. Araban mı var, derdin var!” dedi.
Fahiş sigorta ve kasko maliyetleri
Araç sahiplerinin en büyük gider kalemlerinden biri olan kasko ve trafik sigortasındaki artışlara dikkat çeken Gürer, özellikle asgari ücretli ve emeklilerin bu maliyetleri karşılamakta zorlandığını söyledi.
Gürer’in verdiği bilgilere göre araç segmentlerine göre yıllık maliyetler şöyle:
Alt segment araçlar: Yıllık yaklaşık 15 bin TL kasko ve 8 bin – 16 bin TL trafik sigortası ile toplam 23 bin – 31 bin TL arasında bir maliyet oluşuyor.
Orta segment araçlar: Kasko bedeli 25 bin TL’ye kadar çıkarken, trafik sigortası ile birlikte toplam maliyet 33 bin – 41 bin TL seviyesine ulaşıyor.
Üst segment araçlar: Lüks araçlarda yalnızca kasko bedelinin 50 bin TL’yi bulabildiği ifade ediliyor.
Gürer, “Daha araç yola çıkmadan, sadece kâğıt üzerinde aracınızı güvenceye almanın bedeli asgari ücretin iki katını aşmış durumda. Bu rakamlarla vatandaş aracını nasıl sigortalasın, nasıl güvenle trafiğe çıksın? Artık birçok vatandaş kasko yaptıramıyor, yalnızca zorunlu trafik sigortasıyla durumu idare etmeye çalışıyor.” dedi.
Araç muayene ücretleri de eleştirildi
Araç muayene ücretlerindeki artışa da değinen Gürer, bu alandaki maliyetlerin de ciddi şekilde yükseldiğini belirtti. Gürer’in paylaştığı rakamlara göre:
Araç muayene ücreti: 4.110 TL
Egzoz emisyon ölçümü: 460 TL
Bu kalemlerle birlikte araç sahiplerinin yaklaşık 5 bin TL’ye yaklaşan bir ödeme yapmak zorunda kaldığını belirten Gürer, “15 dakikalık bir kontrol için vatandaştan bu kadar ücret alınması kabul edilemez. Bu muayene değil, tekel hâline gelmiş özel bir şirkete ciddi bir gelir aktarımıdır.” ifadelerini kullandı.
Akaryakıt fiyatları da yükseliyor
Akaryakıt fiyatlarının ulaştığı seviyenin hem bireysel araç sahiplerini hem de üretim ve taşımacılık sektörünü etkilediğini söyleyen Gürer, mazotun litre fiyatının 61 TL’yi aşmasının yeni zam beklentilerini de beraberinde getirdiğini ifade etti.
Gürer, “Mazotun bu seviyeye çıktığı bir ortamda çiftçi tarlasını sürmekte, nakliyeci aracını çalıştırmakta zorlanıyor. Traktörden otomobile, tırdan otobüse kadar her araç için depo doldurmak artık büyük bir maliyet hâline geldi. Bu durum iğneden ipliğe tüm ürünlere zam olarak yansıyor.” dedi.
Yetkili servis ücretleri de arttı
Araç bakım ve servis ücretlerindeki artışa da değinen Gürer, özellikle yetkili servis fiyatlarının dikkat çekici seviyelere ulaştığını söyledi. Gürer’e göre bazı araçlarda yalnızca yağ değişimi gibi basit bir bakım işleminin 22 bin TL’yi aşabildiği belirtiliyor.
Yetkili servis ile özel sanayi servisleri arasındaki fiyat farkının giderek açıldığını vurgulayan Gürer, bu durumun araç sahiplerini garanti kapsamında olan araçlarını bile yetkili servise götürmekten vazgeçmeye zorladığını ifade etti.
“Otomobil sahibi olmak lüksü aştı”
Açıklamasının sonunda mevcut tabloya dikkat çeken Gürer, Türkiye’de otomobil sahibi olmanın artık lüksün de ötesine geçtiğini savundu. Gürer, araç sahiplerinin üzerindeki mali yükün azaltılması gerektiğini belirterek şu çağrıda bulundu:
“ÖTV ve KDV başta olmak üzere araç üzerindeki vergi yükü gözden geçirilmeli. Sigorta primleri makul seviyelere çekilmeli, araç muayenesi gibi zorunlu hizmetlerden elde edilen kâr sınırlandırılmalıdır. Vatandaşın aracı bir ulaşım aracı olmaktan çıkıp ekonomik bir yük hâline gelmemelidir.”
Gürer’in açıklamaları, son dönemde artan araç giderleri ve otomobil sahiplerinin karşılaştığı ekonomik zorluklara yönelik tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.